世界人居

據(jù)介紹，該智慧地下環(huán)廊共兩層，分別為負(fù)一層智慧交通系統(tǒng)和負(fù)二層智慧管廊系統(tǒng)。負(fù)一層智慧交通系統(tǒng)可以對(duì)車流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，緩解擁堵情況，提升周邊社會(huì)車輛和辦事市民的通行體驗(yàn)；負(fù)二層綜合管廊內(nèi)集中部署了片區(qū)水、電、氣、通信等各類管線，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)對(duì)廊體結(jié)構(gòu)、廊內(nèi)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，智能監(jiān)測(cè)環(huán)廊安全態(tài)勢(shì)，對(duì)突發(fā)事故及時(shí)告警，快速調(diào)度處置資源。

目前，高新區(qū)政務(wù)服務(wù)中心即將入駐大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)，該區(qū)域的人流量、車流量將迎來(lái)較大幅度的增長(zhǎng)。為緩解片區(qū)交通擁堵問(wèn)題，為市民提供良好的政務(wù)服務(wù)體驗(yàn)，智慧地下環(huán)廊的負(fù)一層智慧交通系統(tǒng)融合了多種交通資源數(shù)據(jù)，并運(yùn)用科技化手段對(duì)交通進(jìn)行智慧管理、智慧引導(dǎo)，同時(shí)結(jié)合地圖導(dǎo)航等技術(shù)，讓辦事的市民和周邊司乘人員停車更方便、通行更便捷。

從地面入口一路向下，便能看到負(fù)一層的三車道環(huán)形道路。環(huán)形道路上方的LED顯示屏顯示著“政務(wù)服務(wù)中心剩余車位數(shù)量”“人防停車場(chǎng)剩余車位數(shù)量”等信息，道路兩側(cè)有多個(gè)出入口，連接著外部道路、政務(wù)服務(wù)中心、商業(yè)體、人防、停車場(chǎng)等地。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智慧交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了負(fù)一層全部2.8公里交通狀況的視頻智能全面泛感知能力，采用視頻智能算法實(shí)現(xiàn)環(huán)廊車道級(jí)交通健康評(píng)估，配合導(dǎo)流電子情報(bào)板，形成對(duì)車、路網(wǎng)、事件的全面立體化感知能力，可以實(shí)時(shí)引導(dǎo)車輛安全高效通行。

同時(shí)，環(huán)廊設(shè)置了40多個(gè)出入口，智慧交通系統(tǒng)還接入周邊20余個(gè)停車場(chǎng)信息，能實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)剩余車位狀況，將車輛導(dǎo)流至車位剩余較多的停車場(chǎng)。環(huán)廊還有7條進(jìn)出地面車道，與天府一街、益州大道、天府二街和天府大道等道路相連接。智慧交通系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示周圍道路的交通狀況，如遇擁堵，將提前通過(guò)導(dǎo)流電子情報(bào)板或車主的地圖導(dǎo)航軟件，提醒環(huán)廊中的車輛從其余道路的出口出去。

一路向下，來(lái)到負(fù)二層，這里是地下綜合管廊，設(shè)置了電力、通信、給水、燃?xì)獾裙芫€，每條管線都內(nèi)設(shè)有專門的檢修口和智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，便于工作人員隨時(shí)進(jìn)出。

由于綜合管廊內(nèi)設(shè)置各種城市基礎(chǔ)設(shè)施管線，事關(guān)片區(qū)居民生產(chǎn)生活，管線的安全運(yùn)行情況需要時(shí)刻監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、排除問(wèn)題。因此，負(fù)二層的地下綜合管廊可以將實(shí)時(shí)管控平臺(tái)、應(yīng)急管理平臺(tái)、移動(dòng)終端系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、災(zāi)情自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、管線監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行整合，便于統(tǒng)一調(diào)度管理。

在智慧地下環(huán)廊監(jiān)控中心，兩塊大屏幕占據(jù)了一整面墻，一塊屏幕顯示負(fù)一層、負(fù)二層的實(shí)時(shí)畫面，另一塊綜合態(tài)勢(shì)大屏上顯示著負(fù)二層管廊內(nèi)溫濕度、氧氣濃度、一氧化碳?xì)怏w濃度、甲烷氣體濃度、硫化氫氣體濃度等指標(biāo)信息，便于工作人員可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)管廊內(nèi)情況。

一旦負(fù)一層出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車或行人闖入、車輛逆行、異常停車，或是負(fù)二層出現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)異常、廊體結(jié)構(gòu)異常、設(shè)備運(yùn)行異常等狀況，監(jiān)控中心將立即收到報(bào)警，通知工作人員介入處置，并在整個(gè)過(guò)程中通過(guò)LBS（基于位置的服務(wù)）技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤廊內(nèi)人員狀況，確保人員安全。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都智慧地下環(huán)廊項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，投入運(yùn)營(yíng)后將成為全省的標(biāo)桿項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目也將進(jìn)一步完善升級(jí)，為各地打造智慧管廊項(xiàng)目提供“成都樣本”。