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10月10日，由中國鐵建電氣化局承建的中老鐵路萬象調(diào)度指揮中心正式啟用，磨丁至萬象段弱電工程亦于同日完成靜態(tài)驗(yàn)收。

萬象調(diào)度指揮中心系中老鐵路磨萬段首個(gè)投運(yùn)的綜合智能樓宇，設(shè)有信號、通信、信息設(shè)備機(jī)房、調(diào)度大廳、運(yùn)維管理室等功能區(qū)域，所有系統(tǒng)的中心設(shè)備全部匯集在這里，是中老鐵路名副其實(shí)的“大腦中樞”。其中，調(diào)度中心信息機(jī)房承載了中老鐵路客票、貨物營銷及辦公自動化等多個(gè)運(yùn)營生產(chǎn)系統(tǒng)；通信機(jī)房作為鐵路的“順風(fēng)耳”，是鐵路各專業(yè)遠(yuǎn)程遙測、遙信、遙控的必要前提和必須平臺；信號機(jī)房，支撐新調(diào)度樓的“千里眼”信號系統(tǒng)，對管內(nèi)列車進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)視和調(diào)度命令的網(wǎng)絡(luò)下達(dá)，確保車站信號設(shè)備的集中控制。

中老鐵路由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成，其中磨萬段從磨丁站到萬象站全長418千米，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。據(jù)中國鐵建電氣化局技術(shù)人員介紹，弱電工程靜態(tài)驗(yàn)收完成后將開展動態(tài)檢測，為后期動態(tài)驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)，進(jìn)而為運(yùn)行試驗(yàn)和最后開通運(yùn)營提供科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案。