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碧環(huán)聚山水 · 玉帶繞長(zhǎng)安

基于西安三環(huán)擴(kuò)能提升城市環(huán)廊景觀更新設(shè)計(jì)

一、項(xiàng)目背景——西安市三環(huán)擴(kuò)能提升，強(qiáng)化綜合交通現(xiàn)代化治理

  西安是國(guó)家中心城市，是關(guān)中平原城市群核心城市、西北地區(qū)龍頭城市、“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)和門戶城市，是國(guó)家重要的科研、高等教育和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、工業(yè)基地。

  西安憑借其豐富的文化底蘊(yùn)，獨(dú)特的文化特色著名的歷史名城、旅游城市，隨著十四運(yùn)的完美收官，西安更是在防疫常態(tài)化的背景下，向世界展示了中國(guó)大城市的擔(dān)當(dāng)和情懷。作為國(guó)家級(jí)的綜合交通樞紐城市，西安市始終立牢記交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。

  2021年11月,西安市人民政府印發(fā)《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃重點(diǎn)主要包含以下部分：

  1.是打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)。完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),以鐵路為主干,以公路為基礎(chǔ),構(gòu)建一體化西安市綜合立體交通網(wǎng)。

  2.是構(gòu)建多層次綜合樞紐體系。

  3.是推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  4.是建設(shè)現(xiàn)代化智慧交通系統(tǒng)。

  5.是推動(dòng)綠色交通可持續(xù)發(fā)展。

  6.是強(qiáng)化綜合交通現(xiàn)代化治理。

  在這樣的大背景下，國(guó)家中心城市建設(shè)要求大西安綜合交通樞紐國(guó)際化，關(guān)中平原城市群發(fā)展要求區(qū)城交通網(wǎng)絡(luò)化和快速化，西咸一體化背景要求大西安范圍交通同城化。

  西安市近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一直保持高速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，城市交通需求快速增長(zhǎng)，加上西安城市規(guī)劃獨(dú)特的道路網(wǎng)絡(luò)形狀和城市空間結(jié)構(gòu)，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐遠(yuǎn)滯后于上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的速度。

  因此，受自然地理?xiàng)l件及歷史條件限制，西安市交通主要圍繞二環(huán)與三環(huán)進(jìn)行組織，導(dǎo)致交通壓力主要集中在環(huán)線道路上，且人口主要集中分布于繞城內(nèi)；故而導(dǎo)致道路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，通道交通能力不足。

  因此西安市三環(huán)路擴(kuò)能提升亟待解決，來(lái)緩解日趨增加的交通壓力，合理過(guò)渡城市內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換，保障城市內(nèi)中、長(zhǎng)距離的快速交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、項(xiàng)目位置

  西安市三環(huán)路擴(kuò)能提升項(xiàng)目包括三環(huán)路以及與二環(huán)路、繞城高速之間（包含西部大道、尚稷路）快速路連接線等，所包含的項(xiàng)目位于西安市中心城區(qū)，跨越未央?yún)^(qū)、灞橋區(qū)、經(jīng)開區(qū)、雁塔區(qū)、高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)及西咸新區(qū)，連接了多條城市主要干道;

  同時(shí)與西禹高速、西潼高速、西柞高速、西漢高速、西寶高速、西銅高速、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)專用高速,西安繞城高速等8條高速公路以及210國(guó)道,108國(guó)道、312國(guó)道等3條國(guó)道相接,在西安市道路交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著重要作用。

三、工程規(guī)模

  本次方案設(shè)計(jì)包括三環(huán)、西部大道、尚稷路及二、三環(huán)與西部大道、尚稷路間連接線共27條道路沿線綠帶的提升改造，其中三環(huán)分為東南西北4條環(huán)線，平行線為尚稷路與西部大道2條東西向道路，平行線與三環(huán)間通過(guò)亞迪路、草灘八路、紡渭路相連。其余18條快速路為二三環(huán)與平行線間快速路連接線。

  以秦嶺、八水為生態(tài)基底，充分依托區(qū)域內(nèi)豐富的自然資源、歷史人文資源以及城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃大西安范圍內(nèi)形成“兩山、八水、五環(huán)、十廊”綠道空間結(jié)構(gòu)，串聯(lián)全市生態(tài)區(qū)、遺址公園、小游園、街頭綠地，形成全域綠化體系。

  綠道網(wǎng)強(qiáng)調(diào)自然的過(guò)程和特點(diǎn)，它通過(guò)綠色廊道、楔形綠地和節(jié)點(diǎn)等，將城市公園、自然保護(hù)區(qū)、河流和山地等納入綠色網(wǎng)絡(luò)，點(diǎn)、線、面、片、環(huán)、廊相結(jié)合構(gòu)成一個(gè)自然、多樣、高效動(dòng)態(tài)綠色結(jié)構(gòu)體系，促進(jìn)城市與自然的協(xié)調(diào)。

西安綠道網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)圖

  根據(jù)綠道所處位置、功能、串聯(lián)資源特點(diǎn),結(jié)合《關(guān)中城市群綠道網(wǎng)規(guī)劃研究》,構(gòu)建區(qū)域級(jí)-市級(jí)-區(qū)級(jí)-社區(qū)級(jí)四級(jí)綠道網(wǎng)；綠道總規(guī)模達(dá)15300km，其中區(qū)域級(jí)綠道1420km，市級(jí)綠道1880km，區(qū)級(jí)綠道4500km，社區(qū)級(jí)綠道7500km。南、北三環(huán)均處于西安綠道網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)，承擔(dān)著城市安全、連續(xù)、舒適的重要慢行道功能。

四、設(shè)計(jì)構(gòu)思及理念

  依托三環(huán)繞城環(huán)線，連接城市內(nèi)部綠色網(wǎng)絡(luò)，貫穿城市外圍綠道功能；銜接三環(huán)城市公園，滿足市民景觀功能需要，串珠成鏈，匯聚成韌性城市骨架生態(tài)綠環(huán)。

  形成休憩運(yùn)動(dòng)、參與互動(dòng)、感知閱讀的的系列主題環(huán)城公園，因而完善城市功能，引領(lǐng)區(qū)域價(jià)值提升，打造西安歷史人文的生態(tài)景觀帶。

五、設(shè)計(jì)策略

 1.因地制宜，探索西安森林城市新路徑從植物的選擇、植物生境營(yíng)造、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施等方面入手，探索適合三環(huán)路道路綠地植物的生長(zhǎng)方式，使道路綠化更具觀賞價(jià)值。

 2.系統(tǒng)性規(guī)劃公共服務(wù)設(shè)施，對(duì)三環(huán)整體功能進(jìn)行更新在存量時(shí)代來(lái)臨的當(dāng)下，已不能沿用傳統(tǒng)大拆大建的增量規(guī)劃思路，應(yīng)通過(guò)功能的完善和補(bǔ)充，城市肌理與空間秩序的修復(fù)等小尺度的空間營(yíng)造，為城市存量空間注入新活力。

 3.依托現(xiàn)狀立交入口等門戶空間，打造城市景觀迎賓節(jié)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)深入的分析立交橋、收費(fèi)站等門戶空間周邊的環(huán)境特點(diǎn)、用地分類、道路交通、人群需求，有的放矢的進(jìn)行橋下空間的利用設(shè)計(jì)，構(gòu)建連續(xù)動(dòng)態(tài)的景觀序列

 4.綠道串聯(lián)規(guī)劃，與周邊大型公園銜接，形成環(huán)城生態(tài)綠環(huán)聯(lián)通綠道功能，鏈接高品質(zhì)公園，以環(huán)城生態(tài)區(qū)為骨架組織區(qū)域藍(lán)綠空間網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化生態(tài)效益輻射，通過(guò)向兩側(cè)延伸條形公園，串聯(lián)主要的濱河、城市片區(qū)公園，

街頭綠地等形成網(wǎng)絡(luò)化的綠色空間，完善城市功能，引領(lǐng)區(qū)域價(jià)值提升。

六、方案設(shè)計(jì)

（一）景觀方案

 1.東三環(huán)段

 設(shè)計(jì)對(duì)東三環(huán)改造節(jié)點(diǎn)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，考慮立交周邊環(huán)境以及用地性質(zhì)等因素，對(duì)世博大道節(jié)點(diǎn)立交進(jìn)行純綠化設(shè)計(jì)，新興南路立交以公園式立交進(jìn)行設(shè)計(jì)。

  ① 金橋一路一金橋四路路段

  設(shè)計(jì)利用色葉綠籬以飄逸、自然的曲線肌理打造側(cè)分帶綠化的基底，上層植物栽植木槿、叢生五角楓搭配球類植物形成有趣、自然的人行及車行觀賞帶。

  ② 世博中路-世博東路

  設(shè)計(jì)在道路主要節(jié)點(diǎn)區(qū)域打造特色景觀空間，主要體現(xiàn)端頭綠化以及橋側(cè)空間。

  橋側(cè)空間以大喬木為背景,保證橋上行車視線景觀的連續(xù)性,在橋下車行空間依靠大喬木為背景,打造組團(tuán)空間。

  ③ 世博大道立交

  結(jié)合世博大道立交的走向肌理設(shè)計(jì)綠化，采用常綠與落葉、色葉與常綠組合搭配，整體景觀風(fēng)格與周邊世博園風(fēng)格相統(tǒng)一。

  ④ 新興南路立交

  結(jié)合周邊環(huán)境及用地性質(zhì)，新興南路立交以靈動(dòng)自然的曲線作為園路，結(jié)合休閑空間的設(shè)置，打造趣味、休閑、健身、娛樂(lè)活動(dòng)等為一體的生態(tài)景觀公園。

新興南路立交節(jié)點(diǎn) - 效果圖-4

  2.西三環(huán)段

  設(shè)計(jì)對(duì)西三環(huán)改造節(jié)點(diǎn)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，考慮立交周邊環(huán)境以及用地性質(zhì)等因素,在豐產(chǎn)路立交周圍結(jié)合皂河形成公園式綠地,與南側(cè)漢長(zhǎng)安城遺址公園交相呼應(yīng),將西三環(huán)北側(cè)綠帶進(jìn)行延續(xù)，其余節(jié)點(diǎn)做純綠化節(jié)點(diǎn)改造。

  ① 錦業(yè)二路-西部大道路段

  道路整體以秋季景觀的設(shè)計(jì)主題,人行道采用法桐進(jìn)行栽植,地被以宿根花卉和觀賞草進(jìn)行種植,側(cè)分帶栽植銀杏，

地被栽植綠籬，與人行道法桐相呼應(yīng)，形成和諧、唯美的秋季景觀道路。

  ② 石橋路-科技一路路段

  道路整體以秋季景觀的設(shè)計(jì)主題，人行道采用法桐進(jìn)行栽植，地被以宿根花卉和觀賞草進(jìn)行種植，側(cè)分帶栽植銀杏，地被栽植綠籬，與人行道法桐相呼應(yīng)，形成和諧、唯美的秋季景觀道路。

  ③ 豐產(chǎn)路立交

  結(jié)合周邊道路出入口，設(shè)計(jì)在路側(cè)設(shè)計(jì)游園式綠帶，以彩色瀝青為園路鋪裝，打造服務(wù)周邊市民的多功能休閑空間。

豐產(chǎn)路立交節(jié)點(diǎn)-效果圖

  ④ 石化大道立交

  石化大道立交景觀主要為護(hù)坡的垂直綠化,設(shè)計(jì)采用地錦滿鋪?zhàn)鳛榛A(chǔ),以彩色綠籬以模紋的形式進(jìn)行栽植。

  ⑤ 三橋新街高架

  立交整體以組團(tuán)綠化進(jìn)行設(shè)計(jì)，在視線層搭配綠籬以及宿根花卉，形成立交綠化的整體特色，整個(gè)綠化設(shè)計(jì)空間開合自然，有趣，打造純綠化立交景觀空間。

三橋新街高架-效果圖

  ⑥ 昆明路立交

  昆明路立交采用美國(guó)紅楓、銀杏、黃櫨等秋色葉樹種作為骨架樹種，搭配常綠植物白皮松、雪松、大葉女貞等，形成秋季紅樹間疏黃的景觀效果。

  ⑦ 科技二路

  科技二路立交區(qū)域綠化選用多重綠化設(shè)計(jì)手法，以大喬為背景，結(jié)合中層及視線層以及球類植物的組合搭配，形成豐富多彩的景觀效果。

  ⑧ 科技八路

  立交區(qū)域護(hù)坡結(jié)合沖孔板與模紋綠籬植物的搭配，形成立交區(qū)域特色多彩景觀效果。

3、南三環(huán)段

  設(shè)計(jì)對(duì)南三環(huán)改造節(jié)點(diǎn)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，考慮立交周邊環(huán)境以及用地性質(zhì)等因素，將曲江立交與長(zhǎng)鳴路立交以純綠化形式進(jìn)行提升設(shè)計(jì)，與現(xiàn)狀植物園、雁鳴湖公園形成功能互補(bǔ)。

  長(zhǎng)安立交、登高路立交以公園式綠地提升設(shè)計(jì)，以滿足周邊居民用地需求。

  ① 錦業(yè)路-丈八一路段

  南三環(huán)常規(guī)路段利用現(xiàn)狀繞城段綠化帶設(shè)計(jì)園路及綠化，打造綠色森林城市。

  ② 長(zhǎng)安立交

長(zhǎng)安立交設(shè)計(jì)水系公園，與電視臺(tái)眺望，打造城市標(biāo)識(shí)

③ 曲江立交

曲江立交設(shè)計(jì)曲線草階，總體以植物設(shè)計(jì)為主，打造春景花卉景觀。設(shè)計(jì)山桃山杏等春季開花植物，點(diǎn)綴銀杏等秋色葉樹種，兼顧四季景觀。

  立交下舒朗通透，設(shè)計(jì)白色草階搭配組團(tuán)綠化，打造怡人舒適景觀。

曲江立交-效果圖-2

  ④ 登高路立交

  通過(guò)曲線坡道進(jìn)行串聯(lián)，結(jié)合立交周邊綠化景觀設(shè)計(jì)，打造多層立體商業(yè)公園，點(diǎn)燃區(qū)域熱點(diǎn)，可謂濃綠萬(wàn)枝紅一點(diǎn)，動(dòng)人春色不須多。

  人行天橋內(nèi)設(shè)計(jì)起伏欄桿，打造花葉效果，在凸起葉片出設(shè)計(jì)光電玻璃，宣傳西安文化。

公園節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)曲線園路，搭配草階、斜壁擋墻，以及植物組團(tuán)，打造宜人效果。

  ⑤ 長(zhǎng)鳴路立交

  長(zhǎng)鳴路立交位于植物園東側(cè)，以長(zhǎng)安本土植物設(shè)計(jì)為主，種植血皮槭、金錢槭，山白樹、君遷子等，打造秋色葉景觀。

  4、北三環(huán)段

  設(shè)計(jì)對(duì)北三環(huán)改造節(jié)點(diǎn)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，考慮立交周邊環(huán)境以及用地性質(zhì)等因素，對(duì)元光路節(jié)點(diǎn)綠帶進(jìn)行綠化提升設(shè)計(jì)，朱宏路節(jié)點(diǎn)及歐亞大道節(jié)點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)狀、新建立交以公園式綠地進(jìn)行設(shè)計(jì)。

  ① 朱宏路立交

  長(zhǎng)鳴路立交位于植物園東側(cè)，以長(zhǎng)安本土植物設(shè)計(jì)為主，種植血皮槭、金錢槭，山白樹、君遷子等，打造秋色葉景觀。公園內(nèi)部設(shè)計(jì)曲線園路，草階等，打造開敞景觀空間。

朱宏路節(jié)點(diǎn)-效果圖

  ② 元光路節(jié)點(diǎn)

  元光路節(jié)點(diǎn)主要為綠化設(shè)計(jì)，種植曲線多層綠籬及多排大樹，打造氣勢(shì)景觀。外側(cè)綠帶內(nèi)種植秋色葉銀杏、五角楓等，打造秋景大道。

  ③ 歐亞大道節(jié)點(diǎn)

  歐亞大道節(jié)點(diǎn)主要為綠化設(shè)計(jì)，種植曲線綠籬及多層大樹。綠化通過(guò)氣勢(shì)梳理的大樹，營(yíng)造森林城市范圍。

  ④ 西部大道節(jié)點(diǎn)

  西部大道人行道種植法桐，行道樹種植銀杏，打造秋色大道。

（二）專項(xiàng)方案

 1.海綿城市設(shè)計(jì)

 生態(tài)草溝及雨水花園利用植物對(duì)雨水的截留和沉降，有效去除雨水污染物，主要用于道路的排水，雨水收集后匯入生態(tài)集水溝。

  2.景觀小品

  5.智能灌溉