北京亮馬河觀瀾橋

北京亮馬河觀瀾橋

Guanlan Bridge On Beijing Liangma River

設(shè)計公司: AECOM

項目所在: 北京北京朝陽區(qū)

項目類別:景觀設(shè)計

項目類型:景觀裝置

項目風(fēng)格:現(xiàn)代簡約

{北京亮馬河觀瀾橋} 項目位于 {中國北京} ,項目規(guī)模 {橋梁全長85m,寬度為1.5m至2.5m漸變},屬于 {景觀裝置} ,項目風(fēng)格定位為 {現(xiàn)代簡約} ,設(shè)計時間從 {2021-01到2021-12} , {AECOM} 接受 {北京市朝陽區(qū)水務(wù)局} 委托,歷經(jīng) {334} 天圓滿完成設(shè)計任務(wù),如果您對該團隊設(shè)計感興趣,請點贊和評論將項目推薦到網(wǎng)站首頁及項目頻道列表首位,更多的設(shè)計師將因您受益,期待您在線留言或者來電預(yù)約咨詢。
{2022-03} 項目已竣工完成,呈現(xiàn)的效果得到業(yè)主單位的高度贊譽。
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項目詳情發(fā)布時間:2025-08-09

項目名稱:北京亮馬河觀瀾橋

設(shè)計時間:2021-01 - 2021-12

建成時間:2022-03

項目規(guī)模:橋梁全長85m,寬度為1.5m至2.5m漸變

委托單位:北京市朝陽區(qū)水務(wù)局

景觀設(shè)計:AECOM

方案設(shè)計:李彥軍、董杰、張?zhí)鞊P、許靜、周薇、梁超、劉卓瑩、張喆、劉凱

導(dǎo)讀:

觀瀾橋為全鋼結(jié)構(gòu),橋梁全長85m,寬度為1.5m至2.5m漸變。河道上開口寬度15m,主要承載人行、慢行通行功能。項目初始建設(shè)源于原地位置的水利設(shè)施疊梁閘及橋梁阻礙船只沿河通航工程。設(shè)計以此為契機,巧妙地將原閘墩保留,結(jié)合橋下通航3m凈高需求,使橋身融入兩岸藍(lán)色港灣商業(yè)及朝陽公園綠色空間,形成了橋下滿足游船通行,橋上和諧安全的聯(lián)系兩岸、貫穿朝陽綠道系統(tǒng)、提供跨河觀景平臺等多重功能,綜合成為通航游線中優(yōu)雅獨特的景觀地標(biāo)。

項目詳情

觀瀾橋是亮馬河通航游線上“二十四橋十八景“游賞序列中的第七座橋梁。項目建設(shè)原址位置是水利設(shè)施疊梁閘, 本項目的設(shè)計策略重點在于解決新建橋梁工程與原有水利基礎(chǔ)設(shè)施的融合。同時,此處航線重要節(jié)點處的橋梁將以新的造型形成航線上的名片與空間上的昭示。該項目設(shè)想在北京城市更新背景下,通過亮馬河河道更新帶動城市更新進(jìn)程中,橋梁作為綠色基礎(chǔ)設(shè)施中重要環(huán)節(jié)承載的設(shè)計新理念,以低碳途徑促進(jìn)多專業(yè)融合,同時引領(lǐng)橋梁設(shè)計的新方向。

觀瀾橋建成后已成為亮馬河航線上全新的景觀地標(biāo)。憑借其同弧不同心的環(huán)狀造型及精致細(xì)部設(shè)計,成為亮馬河通航航線上橋梁序列中最獨特的存在,在區(qū)域整體風(fēng)貌景觀中吸引大量目光。

1-平面圖.jpg

觀瀾橋位于亮馬河通航航線沿途

項目背景

2023318日,亮馬河旅游項目開啟2023年首航,乘船可游覽二十四橋十八景,并逐步將亮馬河及下游區(qū)域打造成為京城的黃金水岸、國際河道名片。

結(jié)合亮馬河通航項目,觀瀾橋橋梁建設(shè)原址位置的水利設(shè)施疊梁閘與連通兩岸的一座平橋成為通航水道中的“斷點”。疊梁閘與平橋下凈空均不滿足河道通航需求,因此需要在原位進(jìn)行提升與新建,以滿足項目設(shè)計位置橋下通航的需求。項目的建設(shè)在區(qū)域內(nèi)需滿足跨河連通功能,以重要節(jié)點作用通入綠色基礎(chǔ)設(shè)施,聯(lián)系兩岸商業(yè)與綠地空間。 

應(yīng)對策略

設(shè)計結(jié)合以上背景,項目設(shè)計團隊的愿景是借助此次更新契機,凸顯觀瀾橋在通航中的重要意義,同時妥善解決景觀與現(xiàn)狀水利設(shè)施更新提升的沖突。隨著設(shè)計深化,最終呈現(xiàn)一座現(xiàn)代獨特、文化融合、橋景相融的橋梁設(shè)計。

設(shè)計團隊制定以下4個基本策略:

(1)     滿足橋下通行3m凈高要求。

(2)     以最小化工程量介入新建橋梁:低碳介入,利舊更新。減少拆除量,保留原疊梁閘閘墩,新設(shè)計融合處理。

(3)     保留水閘的功能:借助保留的閘墩,通過巧妙的工程設(shè)計,使新橋建設(shè)后可轉(zhuǎn)變形態(tài),以恢復(fù)疊梁閘功能,應(yīng)對特大洪水的極端情況。

(4)     形成通航游線上的景觀地標(biāo),在橋上形成獨特位置的觀景平臺。綜合橋上觀景空間與橋下通航時的多維觀賞界面。

綠色基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)合功能

隨亮馬河河道更新帶動的區(qū)域水域、兩岸城市空間形成了具有社會效應(yīng)的綠色基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。給市民、游客提供了高品質(zhì)戶外休閑空間,聯(lián)動商業(yè)、濱水、公園綠地等多維空間。橋梁作為綠色基礎(chǔ)設(shè)施中的重要環(huán)節(jié),結(jié)合此項目通航游線項目背景,特色突出,且具有創(chuàng)新性引領(lǐng)。

觀瀾橋是通航游線上唯一一座新建橋梁。本次方案設(shè)計突破橋梁原有交通功能主導(dǎo)的思路,以輕盈的姿態(tài)融入環(huán)境。將水利工程設(shè)施、橋梁結(jié)構(gòu)工程、公共空間游覽體系、城市雕塑美學(xué)、工程實施綜合實施等學(xué)科專業(yè)綜合統(tǒng)籌,形成橋梁的呈現(xiàn)。

低碳思路應(yīng)對綠色基礎(chǔ)設(shè)施更新

本項目的設(shè)計策略重點在于解決新建橋梁工程與原有水利基礎(chǔ)設(shè)施的融合。以低介入的思路,將原有閘墩統(tǒng)籌考慮。以橋梁設(shè)計引導(dǎo)結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)美學(xué)表達(dá)。橋身內(nèi)部弧形觀景平臺巧妙地利用了原有閘墩,變?yōu)闃蛄航Y(jié)構(gòu)的一部分,以低碳理念引導(dǎo),達(dá)成新建與原有設(shè)施的完美融合。平臺上利用可開啟吊梁方式保留原疊梁閘功能。不僅在橋面上增加觀賞功能,同時將水利設(shè)施功能完美保留。遇洪水時期,可開啟橋面吊梁,恢復(fù)疊梁閘功能,橋梁與橋下水閘雙重功能可根據(jù)需求,切換控制。

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觀瀾橋巧妙利用原有橋墩,并設(shè)計可開啟疊梁閘部分

區(qū)域內(nèi)景觀構(gòu)筑物標(biāo)志風(fēng)貌

從區(qū)域范圍看,觀瀾橋與藍(lán)色港灣碼頭、貝殼劇場遙相互呼應(yīng),四處景觀節(jié)點以湖區(qū)為中心,形成相互對望的四邊形,共同形成支撐湖區(qū)內(nèi)的景觀構(gòu)筑物標(biāo)志風(fēng)貌。觀瀾橋東西兩岸連通藍(lán)色港灣碼頭與朝陽公園綠地空間,同時作為朝陽綠道系統(tǒng)中朝陽雙奧綠道的一部分,將以給使用者提供高品質(zhì)的城市公共空間,帶來良好社會效益。

觀瀾橋充分實現(xiàn)綠色基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)功能,以低碳介入的設(shè)計理念最大化利用原有水利工程設(shè)施,以巧妙地工程設(shè)計保留水閘功能。同時發(fā)揮在綠色基礎(chǔ)設(shè)施中重要節(jié)點作用,融入兩岸景觀格局。

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觀瀾橋獨特的造型實現(xiàn)水利工程與景觀節(jié)點的融合

航線中獨特的地標(biāo)節(jié)點

優(yōu)化水上觀賞視線

本項目不僅是跨城市河道,以交通為主要功能導(dǎo)向的橋梁,更是亮馬河通航游線上“二十四橋十八景“游賞序列中的第七座橋梁,位于亮馬河河道水域連入朝陽公園蓮花湖湖區(qū)的重要空間轉(zhuǎn)換位置。2023318日,亮馬河旅游旅游項目開啟2023年首航,獲得各新聞媒體廣泛報道。乘船可游覽二十四橋十八景,并逐步將亮馬河及下游區(qū)域打造成為京城的黃金水岸、國際河道名片。本項目將成為序列橋景中最獨特的存在。

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觀瀾橋掩映于水清岸綠景色之中

通航游船視線從縱向延伸河道景觀向湖面的視線豁然開朗,是連接航線東西向與南北向的重要節(jié)點。因此,觀瀾橋需以全新的造型成為航線上的空間上的昭示,成為亮馬河通航游線上的地標(biāo)。通航游線的夜間游覽是航線觀光項目的特色,夜間的航線流光溢彩、波光粼粼。橋梁的造型呈現(xiàn)需在日間觀光與夜間游覽都具有昭示游覽節(jié)奏的標(biāo)識作用。

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觀瀾橋橋上夜景,視線層次豐富

通航視角觀瀾橋效果圖

夜間的觀瀾橋燈光勾勒出獨特造型

突破橋梁線性形態(tài)

橋梁原址位置的平橋僅滿足通行功能,結(jié)合觀瀾橋打造景觀地標(biāo)的需求,設(shè)計團隊突破單一維度的線性觀賞空間,設(shè)計環(huán)形橋身的獨特造型。環(huán)形橋身橫跨于水面,同時給通行提供了多維觀賞角度,內(nèi)部平臺與外部環(huán)形橋面形成對望關(guān)系,同時可在跨河位置遠(yuǎn)眺湖區(qū)與遠(yuǎn)方樹林掩映的城市天際線。確定了環(huán)形平面后,設(shè)計團隊結(jié)合河道尺度,推敲橋身尺度,最終確定橋面為27m的環(huán)形體量。推敲橋梁與水面關(guān)系,結(jié)合通航遠(yuǎn)觀視線后,確定不對橋梁橋梁高度進(jìn)行調(diào)整,保證3m的通航凈空。橋梁兼具陸上通行與橋下通航的雙重功能,展現(xiàn)橋梁融入城市景觀廊道,是城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施中重要環(huán)節(jié)的角色轉(zhuǎn)變。

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觀瀾橋平面圖

橋梁設(shè)計思路新探索

獨具匠心的融合設(shè)計

在設(shè)計之初就考慮到,以對高品質(zhì)的城市雕塑設(shè)計策略去塑造橋梁,將橋梁結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)展示出一種綜合美學(xué)呈現(xiàn)。

創(chuàng)新結(jié)構(gòu)

結(jié)合本項目創(chuàng)新的環(huán)型造型,最終為全鋼結(jié)構(gòu)人行橋。為了確保施工準(zhǔn)確性并最大限度地減少浪費,整個結(jié)構(gòu)和欄桿在場外整合并在現(xiàn)場重新組裝,確保了每個連接和組件在制造前的準(zhǔn)確性。為保障橋身輕盈體量,通過對對力學(xué)的反復(fù)計算,最終橋身弧形內(nèi)側(cè)形成“L型梁”,作為結(jié)構(gòu)受力主體。



觀瀾橋獨特的環(huán)形創(chuàng)新結(jié)構(gòu)

細(xì)節(jié)設(shè)計

欄桿使用不銹鋼材質(zhì),金屬板表面噴涂灰色氟碳漆,扶手采用,質(zhì)感既有硬朗感又帶有柔和氣質(zhì)。欄桿立面 如同蝶翼的扇形金屬板兩兩組合,強調(diào)線面關(guān)系與序列感,結(jié)合地埋燈,打造富于明暗變化的夜景燈光。欄桿頂部的金屬結(jié)構(gòu)件在連接片狀欄板的同時保障安全性,提高使用舒適度?,F(xiàn)場施工后精細(xì)化打磨,形成流暢曲線。

烘托京韻橋梁文化意境

當(dāng)橋梁融入環(huán)境,設(shè)計將以橋為視覺中心打造整體游賞體驗,同時形成古都京韻的文化意向。項目名為“觀瀾橋”,橋名為設(shè)計團隊、朝陽水務(wù)局共同集思廣益最終確定。橋名摘自《孟子》“觀水有術(shù),必觀其瀾。此橋造型優(yōu)美結(jié)構(gòu)新穎,游人憑欄遠(yuǎn)眺,風(fēng)光無限,是觀水望景絕佳之處。取名觀瀾橋寓意探究事物要追本溯源,了解根本。


圖片2.png

觀瀾橋細(xì)節(jié)設(shè)計與橋牌設(shè)計共同展現(xiàn)文化內(nèi)涵

本項目不僅重視橋梁主體設(shè)計,同時設(shè)計符合橋梁整體風(fēng)格、融入文化元素的橋牌與岸上指示標(biāo)牌設(shè)計,提供沉浸式觀賞體驗與高品質(zhì)景觀空間。橋牌融合匾額提字形式,形成系列提名景觀,蘊含中國傳統(tǒng)園林文化內(nèi)涵。以“中國文案”展現(xiàn)名正言順,融匯八方的思想境界,形成我國獨有的民族文化藝術(shù)結(jié)合的典范,彰昭民族精神。


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