融創(chuàng)·紫金山觀樾臺(tái)
GUAN YUE TAI
設(shè)計(jì)公司: 安徠德(上海 )建筑設(shè)計(jì)工程有限公司
項(xiàng)目所在: 福建龍巖新羅區(qū)
項(xiàng)目類別:建筑設(shè)計(jì)
項(xiàng)目類型:住宅
項(xiàng)目風(fēng)格:現(xiàn)代
開(kāi)發(fā)商: 龍巖融鑫房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
項(xiàng)目詳情發(fā)布時(shí)間:2021-09-09
項(xiàng)目名稱:融創(chuàng)·紫金山觀樾臺(tái)
設(shè)計(jì)時(shí)間:2019-01 - 2019-05
建成時(shí)間:2019-09
項(xiàng)目規(guī)模:384160.33平方米
委托單位:龍巖融鑫房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
景觀設(shè)計(jì):安徠德(上海 )建筑設(shè)計(jì)工程有限公司
方案設(shè)計(jì):方治國(guó)、紀(jì)孟妍、羅啟聞、李響、裴成雨、汪杰、王習(xí)樂(lè)、劉強(qiáng)英
導(dǎo)讀:
在云端藝術(shù)館這個(gè)設(shè)計(jì)中,我們利用地塊本身的地勢(shì)變化通過(guò)三個(gè)坡道消解高差,通過(guò)玻璃來(lái)滲透交融寧?kù)o的“云”,起伏的山巒,婆娑的樹(shù)影. 自然環(huán)境和建筑元素共同圍塑空間界限,空間與空間之間相互滲透、疊合,形成一種曖昧且模糊的空間,塑造了豐富且多義的空間層次,建筑與環(huán)境相互融合。▲01規(guī)劃彩總
自然條件分析
氣候:龍巖市屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。平均氣溫18.7℃~21.0℃,平均降水量1031毫米~1369毫米,日照時(shí)數(shù)1804小時(shí)~2060小時(shí)。全年氣候溫和,無(wú)霜期長(zhǎng),雨量充沛,適宜亞熱帶作物和林木的生長(zhǎng)。
周邊交通:基地緊鄰西外環(huán)線(雙向6車道),到龍巖汽車站駕車路程約3.5公里,行駛時(shí)間約7分鐘,距龍巖動(dòng)車站路程約5公里,行駛時(shí)間約10分鐘,項(xiàng)目西側(cè)有一段在建隧道,通車后,到市政府路程縮至4公里,5分鐘內(nèi)可快速到達(dá)龍巖主城區(qū)繁華地段,交通優(yōu)勢(shì)明顯。
地理位置分析
龍巖紫金山體育公園位于龍巖市新羅區(qū)龍門鎮(zhèn)紫金山麓,東臨龍梅鐵路,南靠尖峰,西至609縣道及赤水村,北臨漳龍高速及龍門鎮(zhèn)。基地南側(cè)緊鄰紫金湖,西側(cè)緊鄰花海,北側(cè)眺望遠(yuǎn)山,四面環(huán)有良好的景觀資源,東側(cè)緊鄰城市道路,有著便利的交通條件。規(guī)劃中609縣道將拓寬成環(huán)城西路。
建設(shè)現(xiàn)狀
周邊建筑:地塊位于紫金山體育公園北側(cè),東臨交房的玫瑰園,南側(cè)與西側(cè)為花海,景觀資源極好,此合作地塊為紫金山育公園未開(kāi)發(fā)地塊中最優(yōu)質(zhì)地塊。項(xiàng)目社區(qū)配套完善,包括社區(qū)管理、文化娛樂(lè)、教育及體育配套設(shè)施等,多數(shù)已經(jīng)投入使用。
基地:用地為狹長(zhǎng)型,長(zhǎng)度為702米,寬度最寬處345米,最窄處51米。
豎向:用地內(nèi)基本走勢(shì)為南低北高,總體高差為5-15米。需要考慮臺(tái)地或緩坡解決辦法。
▲02夜景鳥(niǎo)瞰
▲03東南角人視圖
▲04西南角人視圖
▲06典型T4人視
▲07典型T2板式人視
▲08多層人視
本工程由25棟高層住宅、16棟多層住宅及沿街商業(yè)(-1層)組成。
緊湊合理、高效有機(jī)
本案結(jié)合地塊特征,組織人車行入口,人車分流,地塊西側(cè)沿用地走勢(shì)布置,形成較好的韻律感。建筑朝向本地區(qū)核心綠地景觀,轉(zhuǎn)向角度是南偏東29.5度,點(diǎn)板結(jié)合的建筑布局形式,使更多戶型能取得好的景觀視野。
功能規(guī)劃方面,本案綜合考慮高層區(qū)與多層區(qū)的居民使用,在中軸處設(shè)置物業(yè)配套用房以及沿街商業(yè),主要服務(wù)本地塊居民,提高項(xiàng)目的綜合價(jià)值;同時(shí),在地塊中心區(qū)域打造中央花園,與西側(cè)花海結(jié)合,提升價(jià)值,豐富小區(qū)綠地側(cè)界面活動(dòng)以最大化景觀使用。
交通規(guī)劃方面,本案將車行流線與人行流線獨(dú)立處理,小區(qū)車行與人行主入口就近布置,在入口處人車分流,主入口布置在用地東側(cè)中部,小區(qū)內(nèi)結(jié)合景觀設(shè)計(jì)布置,通過(guò)中心軸線分別連接階梯綠化步道和生態(tài)步行系統(tǒng),形成完整舒適的步行體系。停車方式以地下車庫(kù)停車為主,結(jié)合地塊西、北側(cè)地面公共停車位,滿足生活居民停車及來(lái)訪停車的綜合需求。
景觀方面,本案力爭(zhēng)最大化利用周邊優(yōu)勢(shì)景觀資源,將建筑朝向面結(jié)合景觀合理布置。地塊建筑面向東側(cè)綠地場(chǎng)地,享受無(wú)遮擋綠地球場(chǎng)的優(yōu)美景觀,使更多戶能獲取開(kāi)闊的視野,近對(duì)綠地,遠(yuǎn)對(duì)山景。同時(shí)地塊內(nèi)建筑圍繞組團(tuán)景觀布局,能享受花園帶來(lái)的自然、人文的美景。景觀主軸由入口廣場(chǎng)平臺(tái)、階梯式開(kāi)放架空層空間、觀景平臺(tái)等一系列元素組成,組成完整的景觀步行體系。
▲09示范區(qū)
▲10示范區(qū)
▲11示范區(qū)
▲12示范區(qū)
在云端藝術(shù)館這個(gè)設(shè)計(jì)中,我們利用地塊本身的地勢(shì)變化通過(guò)三個(gè)坡道消解高差,
通過(guò)玻璃來(lái)滲透交融寧?kù)o的“云”,起伏的山巒,婆娑的樹(shù)影.
自然環(huán)境和建筑元素共同圍塑空間界限,空間與空間之間相互滲透、疊合,
形成一種曖昧且模糊的空間,塑造了豐富且多義的空間層次,建筑與環(huán)境相互融合。
▲13示范區(qū)
▲14示范區(qū)
▲15示范區(qū)室內(nèi)實(shí)景
▲16大區(qū)景觀效果圖
地塊總指標(biāo)表 | ||||
選項(xiàng) | 本地塊設(shè)計(jì)值 | 控制指標(biāo) | ||
出讓用地面積 | 128804 | 住宅用地--城鎮(zhèn)住宅用地 | ||
建設(shè)用地面積 | 128804 | 住宅用地--城鎮(zhèn)住宅用地 | ||
總建筑面積(㎡) | 384160.33 | |||
其中 | 地上計(jì)容面積(㎡) | 269159.73 | ||
地上不計(jì)容面積(架空層面積)(㎡) | 9784.99 | |||
半地下計(jì)容面積(㎡) | 1191.57 | |||
地下室不計(jì)容建筑面積(㎡) | 104024.04 | |||
計(jì)容建筑面積(㎡) | 270351.30 | ≥231850且<270485平方米 | ||
其中 | 住宅(㎡) | 266661.33 | ||
物業(yè)用房(㎡) | 795.81 | 按總建面2‰計(jì)算 | ||
開(kāi)關(guān)站(開(kāi)閉所)(㎡) | 169.32 | |||
發(fā)電機(jī)房(㎡) | 77.36 | |||
變配電房(㎡) | 1689.08 | |||
消控室(㎡) | 83.24 | |||
其他公共面積(㎡) | 376.10 | |||
商業(yè)(㎡) | 499.06 | |||
建、構(gòu)筑物基底面積(㎡) | 28324.00 | |||
建筑密度 | 21.99% | 18%~22% | ||
容積率 | 2.099 | ≥1.8且<2.1 | ||
綠地面積(㎡) | 45094.28 | |||
綠地率 | 35.01% | 35%-40% | ||
建筑控制高度(m) | 80.00m | ≤80 米 | ||
總戶數(shù) | 2490戶 | ≥2049戶 | ||
車行出入口方位 | 東側(cè) | 東側(cè) | ||
機(jī)動(dòng)車停車位(輛) | 2713 | |||
其中 | 地面公共停車位(輛) | 241 | 本小區(qū)應(yīng)配建407輛公共停車位,其中241輛設(shè)置地面,166輛設(shè)置于地庫(kù)入口附近 | |
地下室停車位(輛) | 2472 | |||
其中 | 公共車位(輛) | 166 | ||
普通車位(輛) | 2306 | |||
非機(jī)動(dòng)車停車位(輛) | 3630 | |||
人防面積(㎡) | 14540.51 | ≥計(jì)容建筑面積的5% |
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